Skip to content 
Czy na stacji można tankować do kanistra? Tak, ale paliwo może być nalewane wyłącznie do szczelnego, nieuszkodzonego pojemnika przeznaczonego do benzyny lub oleju napędowego. Pracownik stacji może odmówić tankowania do butelki po napoju, wiadra, przypadkowego baniaka lub kanistra bez potwierdzonej odporności na paliwo.
Takie ograniczenie chroni przed wyciekiem, pożarem i emisją łatwopalnych oparów. Szczegółowe zasady tankowania paliwa bezpośrednio do kanistra dotyczą zarówno wyboru pojemnika, jak i jego późniejszego transportu.
Tankowanie paliwa do kanistra a przepisy ADR
Benzyna i olej napędowy są towarami niebezpiecznymi, dlatego ich przewóz może podlegać umowie ADR. Osoby prywatne korzystają jednak z określonych wyłączeń, jeżeli paliwo jest przeznaczone do użytku osobistego, domowego, rekreacyjnego lub sportowego.
W przypadku cieczy łatwopalnych przewożonych przez osobę prywatną w naczyniach wielokrotnego napełniania przyjmuje się:
- do 60 litrów w jednym pojemniku,
- do 240 litrów na jednostkę transportową.
Inny limit dotyczy paliwa zapasowego przewożonego na potrzeby pojazdu – w przenośnych pojemnikach wynosi on do 60 litrów na jednostkę transportową. Nie należy więc automatycznie zakładać, że każdy kierowca może przewozić 240 litrów. Znaczenie ma cel transportu, rodzaj paliwa oraz charakter przewozu.
W firmach transportujących paliwo do maszyn, urządzeń lub odbiorców mogą obowiązywać dodatkowe wymagania. Zagadnienia związane z ADR, opakowaniami i oznaczeniami opisuje poradnik dotyczący bezpiecznego transportu płynów i chemikaliów.
Jak bezpiecznie nalać paliwo do kanistra?
Podczas tankowania należy wyłączyć silnik, przestrzegać zakazu palenia i ustawić kanister stabilnie. Pojemnika nie wolno napełniać pod sam korek – paliwo zwiększa objętość wraz ze wzrostem temperatury.
Po zakończeniu tankowania trzeba:
- dokładnie zakręcić pojemnik,
- sprawdzić szczelność zamknięcia,
- usunąć paliwo z zewnętrznych ścianek,
- ustawić kanister pionowo,
- zabezpieczyć go przed przewróceniem.
Obsługa stacji może przerwać tankowanie, jeżeli pojemnik jest pęknięty, zdeformowany, zabrudzony inną substancją lub nie ma bezpiecznego zamknięcia.
Jaki kanister na paliwo wybrać?
Kanister powinien być wyraźnie przeznaczony do konkretnego paliwa. Liczą się nie tylko jego ścianki, ale także gwint, nakrętka, uszczelka, uchwyt i stabilna podstawa.
Kanister plastikowy czy metalowy?
Kanistry z odpowiednio dobranego HDPE są lekkie, odporne na korozję i wygodne w przenoszeniu. Metalowe pojemniki są wytrzymałe mechanicznie, lecz cięższe i podatne na korozję lub trwałe wgniecenia.
O bezpieczeństwie nie decyduje sam materiał, lecz przeznaczenie konkretnego produktu. Pomocne jest porównanie opisujące wybór między plastikowym a metalowym kanistrem do paliwa.
Standardowe HDPE jest materiałem izolacyjnym, dlatego nie każdy plastikowy kanister można określić jako antystatyczny. Takie właściwości muszą wynikać z dokumentacji konkretnego produktu.
Co oznacza certyfikat UN?
Oznakowanie UN potwierdza, że określony typ konstrukcyjny opakowania przeszedł wymagane badania, na przykład próby szczelności, spadku, piętrzenia lub ciśnienia.
Na kanistrze plastikowym może pojawić się kod rozpoczynający się od 3H1. Litery X, Y i Z odnoszą się do grup pakowania, dla których zatwierdzono konstrukcję:
- X – grupy I, II i III,
- Y – grupy II i III,
- Z – grupa III.
Certyfikat UN nie oznacza jednak zgodności z każdą substancją. Trzeba zweryfikować przeznaczenie konkretnego modelu. Interpretację kodów ułatwia przewodnik po oznaczeniach i symbolach na kanistrach.
Benzyna E10 w kanistrze
Benzyna E10 zawiera do 10% bioetanolu, który może pochłaniać wilgoć. Kontakt z powietrzem, zmiany temperatury i długie magazynowanie przyspieszają starzenie paliwa.
E10 należy przechowywać wyłącznie w szczelnym pojemniku, którego producent potwierdza zgodność z benzyną zawierającą etanol. Nie każdy pojemnik oznaczony symbolem HDPE jest odpowiedni.
Na jakość paliwa wpływają temperatura, dostęp tlenu, szczelność zamknięcia i częstotliwość otwierania. Dlatego zalecana jest rotacja zapasu zamiast wielomiesięcznego magazynowania. Ważne informacje obejmują zarówno przechowywanie benzyny E10, jak i czas bezpiecznego przechowywania benzyny.
Jaką pojemność kanistra wybrać?
Kanistry plastikowe 5l oraz kanistry 5l Euro są poręczne i mogą pełnić funkcję niewielkiego zapasu awaryjnego.
Kanistry plastikowe 10l stanowią kompromis między pojemnością a wygodą przenoszenia. Do zastosowań profesjonalnych wybierane są kanistry plastikowe 20l oraz oszczędzające przestrzeń kanistry plastikowe 20l slim.
Większe kanistry plastikowe 25l, kanistry plastikowe 30l i kanistry 30l Euro są kierowane głównie do zastosowań przemysłowych. Każdy model trzeba osobno zweryfikować pod kątem dopuszczenia do paliwa.
Transport i przechowywanie kanistra
Napełniony kanister powinien być ustawiony pionowo i zabezpieczony pasem lub umieszczony w stabilnym pojemniku transportowym. Nie należy przewozić go luzem, pozostawiać w nagrzanym samochodzie ani trzymać w kabinie pasażerskiej.
Zasady te rozwija poradnik dotyczący przewozu paliwa w samochodzie osobowym.
W garażu paliwo należy przechowywać z dala od pieców, iskier, instalacji grzewczych i promieniowania słonecznego. Pomieszczenie powinno być wentylowane, a kanister zabezpieczony przed dostępem dzieci.
Równie ważne są szczelne nakrętki plastikowe z uszczelką odporną na paliwo. Uszkodzonego zamknięcia nie wolno zastępować przypadkową nakrętką.
Podsumowanie
Na stacji można tankować do kanistra, jeżeli pojemnik jest przeznaczony do paliwa, szczelny i nieuszkodzony. Nie wolno używać butelek po napojach ani przypadkowych baniaków.
Zakup pojemnika od wiarygodnego producenta opakowań z tworzyw sztucznych ułatwia dobór odpowiedniego materiału, nakrętki i certyfikacji. Przed zakupem warto przeanalizować certyfikaty i atesty oraz aktualną ofertę opakowań z tworzyw.
